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            • 三河京豐榮達建筑機械有限公司
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              細石混凝土泵的輸送缸是細石混凝土泵的重要位置,如果使用不注意的話很容易導致輸送缸損壞。那我們在使用中應該注意些什么呢?和小編一起來了解下吧。

              活塞和輸送缸,活塞一般由聚氨脂類材料制成,有彈性較耐磨,輸送缸內壁也鍍有耐磨材料?;钊洼斔透字g的潤滑方式一般有兩種:一種是自動加油潤滑,每泵送一次,加油系統自動加一次潤滑油;另一種是手動加油系統,需人工定期加油。對于自動加油系統,需定期檢查油路是否暢通,一旦油路受阻,活塞和輸送缸將急劇磨損;對于手動加油系統,操作人員應根據工作環境的不同,定期補充潤滑油,通常情況下1次/h。切記:加油時,一定要將活塞點動至垂直加油點的下部,以使潤滑油剛好進入活塞中間的油槽。

              細石混凝土在泵送過程中,操作人員還要經常進行“憋缸”操作,即在主油缸活塞運行到終點時,操作點動按鈕,保持5~8s,以補充主油缸封閉油腔的液壓油(對于依靠接近開關換向的泵機,還要將接近開關盡量靠近主油缸一側),以充分利用輸送缸的行程,避免輸送缸局部磨損。

              此外,水箱中冷卻水的水溫也是非常重要的,水溫太高,會加劇活塞的磨損,需經常更換水箱中的冷卻水。輸送管道接管時,一定要從泵機出口處接起,即由前向后接,切不可先接兩頭,再接中間。不正確的接法,會使管道相互間存在“內力”,混凝土輸送泵泵送中很容易導致管道從接頭處斷裂。管道接好后,泵機出口處、彎管處、管道懸空處,都要固定牢固,以防管道竄動而損傷管道。

              小編:jx


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